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商品訊息特點
| 獨立筒-表布 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
包青天進化黑面神探 陳剛信：古裝也可國際化
長青古裝劇「包青天」將進化成華人版福爾摩斯，推出新版「東方黑面神探包青天」！根據聯合新聞網報導，拍製「女兵日記」的史坦利國際傳媒董事長陳剛信將再出招，這回要斥資2億挑戰古裝劇，把「包青天」國際化、年輕化，目前已敲定「包青天」由黃維德扮演。
報導指出，26年前台灣古裝劇「包青天」是第一部轟動東南亞的電視劇，26年後「包青天」也要國際化、年輕化，因此史坦利國際傳媒將籌拍新版「東方黑面神探包青天」，包青天一角敲定由黃維德扮演，其他主要演員展昭、公孫策等人全都將由40歲以下年輕演員飾演，該劇預計先拍兩季4個單元共24集，斥資2億台幣拍攝，也是台灣暌違20多年來再度拍攝大型古裝劇，備受外界矚目。
根據史坦利的規畫，「 東方黑面神探—包青天」將有別於傳統古裝劇，要把包青天打造成華人版福爾摩斯，展昭則是X戰警加上美國印第安那瓊斯的化身，公孫策則有華人神探李昌鈺的影子。報導指出，總製作人郝孝祖以李安的電影「臥虎藏龍」為例，「李安的電影有八大門派嗎？就是單純的講武術，我們要讓老外看得懂，就是要結合國際化和在地化。」
郝孝祖認為，現在要顛覆傳統，有科技、有3D動畫，包公絕對讓你看到不同的視覺感官，畫面絕對讓觀眾耳目一新。他也強調，展昭要找20多歲的演員，包青天也不會再有鬍子，「全面年輕化，參演演員全面40歲以下，全劇將用台劇的資金，在大陸橫店拍攝」。
這將會是史坦利公司繼「女兵日記」的第二砲精典戲劇代表作「黑面神探包青天」。史坦利國際傳媒董事長陳剛信指出，台灣20多年來因古裝劇式微，加上人才出走，古裝人才已斷層，想重拍古裝劇，做戲就要有共鳴，「台灣26年前製作的『包青天』，轟動了全世界華人市場。所以會那麼轟動，是因『包青天』他不信人間沒有公義！敢替觀眾講出不敢講的話；是因他痛恨官官相護，拚了烏紗帽也要爭個是非曲直。雖然整個社會氛圍都是『成者為王，敗者為寇』強者說了算，但是國家、社會不能沒有是非對錯！這完全道盡了古今中外平民百姓的心聲。26年後的今天，我們再次籌拍『包青天』，除了滿足觀眾的需求及社會的脈動外，最希望的是讓台灣更興旺。」
陳剛信表示，這一次他擔任出品人，「黑面神探」不擔心沒人傳承，因為已延攬過去「包青天」成功班底擔任幕後指導，包括過去「包青天」製作人趙大深擔任總顧問，編劇陳文貴擔任總編劇，昔日的總策畫郝孝祖為總製作人，為打造年輕化，製作人則由年輕一輩的戴天易負責，導演也由年輕一輩郝心翔等人執行。編劇群則有推薦產品開店送禮推薦陳文貴、李曉蘋、孫崑林等人。該劇預計年底於橫店正式開機。
勞資協商再破局 長榮航盼工會回應對案
長榮空服員罷工投票啟動後的第2次協商仍以破局收場，長榮航空今天發出聲明呼籲工會具體回應公司針對8項訴求提出的對案。
長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商，但共識部分仍相當有限，長榮航空聲明表示，面對可能發起的罷工，一定會盡全力做好相關準備，而工會也將於6月4日上街遊行，表達訴求。
長榮航空會後聲明表示，這次會議因5月24日協商會議時，桃園市空服員職業工會只單方面要求公司提出8項對案，卻不願意具體表達意見，也不願意討論，並於主席宣布散會前，工會協商代表即自行離席，未完成雙方簽名確認，因此長榮航空要求確認第1次會議紀錄程序後，才開始進行第2次協商會議。
但工會擔任主席方的廖以勤裁示，要求資方須先提出8項對案後，才願意一併做成會議紀錄，長榮航空也予以尊重。
長榮航空說，雖此次會議中，勞資雙方均有論述，勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局等官員也多次穿梭勞資雙方間溝通，希望拉近雙方共識，但直到會議結束，工會仍未就公司所提任一方案具體回應，完全看不出工會的協商誠意，也因此勞資雙方未達任何共識。
長榮航空指出，雙方在會中原約定6月3日進行第3次協商會議，然而因長榮航空再次表示罷工事關公眾利益，因此強烈要求當日進行直播並邀請記者列席，但工會堅持只能罷工投票開票後，才願有條件開放直播，並設有諸多限制，雙方無法達成共識，擔任主席方的工會也為此拒絕將昨天會議做成會議紀錄。
長榮航空表示，在前次會議中，已經對於工會提出增設勞工董事、調整日支費、疲勞航班改善、參與人評會機制等4項訴求提出對案，因此在昨天會議中，長榮航空也要求工會對於此4項對案表達意見，以利討論。
長榮航空會中也針對另外4項訴求：國定假日雙倍薪、各航班派遣外籍組員不得超過2名、理監事及會員代表會務公假、變更勞動條件及工作規則，提出相關對案及論述，並請工會提出意見。
長榮航空表示，日支費是屬於出差時補助餐食及雜支的差旅費用，不是薪資，也不需要繳稅，長榮航空在過去團協會議、調解會議當中，已經多次表達希望工會能說明日支費哪裡不夠用的證明、增加日支費的理由、增加日支費的計算基礎與公式，但是工會一向都只是表達希望比照華航，長榮航空呼籲工會具體回應，才能有助於協商。
長榮航空也說，各航空公司飛航桃園-北京、桃園-東京享好禮選購指南等被認為較辛勞的航班，並沒有一家航空公司以過夜方式來派遣，長榮航空也認為過夜不是唯一解決辛勞的方式，並提出多項折衷方式，但是工會卻一再只要求過夜方式解決辛勞問題，其用意實令人不解。
長榮航空強調，在公司可以正常營運，符合旅客、股東期待的原則下，照顧員工的初心不變，在營運獲利的情況下提升員工薪資福利的原則不變。但是公司不可能、也絕對不會屈服於工會不理性爭取福利的手段，面對工會可能發起的罷工行為，長榮航空一定會盡全力做好相關準備，一旦發生時將影響旅客的程度降到最低。（中央社）
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